Беспилотник для профессионального использования Yaró 700
для воздушной съемкитранспортныйсамолетного типа

беспилотник для профессионального использования
беспилотник для профессионального использования
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Сфера применения
для профессионального использования
Применение
для воздушной съемки, транспортный
Тип
самолетного типа
Максимальная нагрузка

40 kg
(88,2 lb)

Автономность

МАКС.: 50 400 s

МИН.: 21 600 s

Потолок операции

3 000 m
(9842'06" )

Описание

Яро: прочный, надежный двухмоторный УАС Yaró - это двухдвигательный UAS среднего размера модульной конструкции, основанный на нашем опыте проектирования и эксплуатации, полученном при изготовлении бывшего Yaró 650. Этот 7,9-метровый Yaró с размахом крыльев обеспечивает более высокую грузоподъёмность / MTOW пайка и очень длинную выносливость. Благодаря более высокому летному потолку, а также резервным датчикам и даталинкам, этот сдвоенный двигатель сохраняет традиционную надежность семейства моделей Yaró. Разработанный в соответствии со спецификациями Mil, этот UAS оснащен двумя двигателями с впрыском топлива с двойной искрой, сертифицированными по стандарту TBO. Следуя очень успешным проектам полуприцепов со всего мира, Yaró является идеальной платформой для длинных, дневных и ночных, всепогодных ISR/ISTAR и продвинутых приложений дистанционного зондирования. Благодаря простой логистике, этот модульный, простой в сборке УАС имеет короткий срок службы (даже трава или уплотненный грунт) и может управляться из прочных, удаленных, негостеприимных аванпостов. Самолет Изготовлен из углеродного волокна, композитного сэндвича, алюминия 6063T5 и нержавеющей стали 316. 7.Размах крыльев 9 метров, 150 кг MTOW. Двойной впрыск топлива, двойная искра, TBO HF двигатели. 24-часовой срок службы (в зависимости от конфигурации грузоподъемности). Восстановление безопасности парашюта. Модульный, простой в сборке. Авионика Усовершенствованная полностью автономная система управления полетом день/ночь с точными, резервными датчиками IMU, прецизионным лазерным высотомером 1 см и ADS-B. <250 км радиального покрытия или Сатком. Автоматический взлет и посадка. Навигационные огни для дневных/ночных рейсов. GCS на базе Linux. Летный симулятор Хил с X-Plane. Параметры полезной нагрузки Мультиспектральный Гиперспектральный Фотограмметрия Лидар ИСР/ИСТАР См. другие модели UAS Watupá Köpari

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.