Стремянка доступа AM-LDR-135-K01

для вертолета

Узнайте, почему производители самолетов не обеспечили доступность своих вертолетов. Вы наверняка уже сталкивались с полетами, во время которых пожилой человек с трудом поднимался в самолет, или с женщиной на каблуках, которая рисковала пораниться во время спуска с вертолета. Потери не ограничиваются отсутствием безопасности, эти пассажиры, вероятно, будут избегать использования вертолета в будущем, поскольку они испытывали реальный дискомфорт как при встрече с воздушным судном, так и при выходе из него, и иногда это даже происходит очень осознанно и решительно в сознании пассажира. Ограничение доступности вертолетов для людей с ограниченной подвижностью стало проблемой, которая сузила целевую аудиторию и ограничила универсальность вертолета исключительно для людей с полной подвижностью или на носилках, не обладающих подвижностью вообще. Но почему производители не обеспечили доступность для такой важной аудитории и даже с большим коммерческим потенциалом, ответ даже более риторический, чем мы можем себе представить: просто не было решения, которое могло бы обеспечить необходимую доступность с основными характеристиками, такими как чрезвычайная легкость, огнестойкий материал и эргономичные размеры для высадки, которые соответствовали бы размерам, необходимым для принятия на борт. Но почему этот продукт не был разработан раньше? Углеродное волокно - очень прочный и легкий материал, однако для распределенных нагрузок. Если приложить к углеродному волокну определенное усилие, например затянуть винт, оно легко треснет.