12 лет проектирования летательных аппаратов и большое количество испытательных полетов на многих моделях вертолетах заставили нас начать анализ этого рынка. Мы обнаружили, что в 70-х годах прошлого века был построен поршневый вертолет рассчитан на 4 пассажира. Мы должны были что-то придумать.
ARGO AH-3.4
Дизайн кабины основан на запатентованной технологии, используемой во всем мире. Полностью монолитная конструкция кабины выполнена из двойного слоя углеродного композитного материала со встроенной защитной клеткой из короткого углеродного волокна и защитных подушек.
Плоский двухуровневый пол оснащен многоцелевыми рельсами. В кабине могут разместиться 4 пассажира. За пассажирскими сиденьями находится двойной отсек, изолирующий кабину от звуков снаружи моторного отсека, с двумя отдельными отсеками для багажа.
Взрывозащищенные топливные баки объемом 150 литров расположены сразу за двигателем / мачтой. Все органы управления и электрические цепи помещаются в пол для максимальной защиты. Смотровые люки обеспечивают доступ к установке и обслуживанию.
Нос кабины выполнен из поликарбоната, что обеспечивает его амортизацию. Под ногами находится большая прозрачная поверхность. Двери с обеих сторон не имеют центральной фиксации. Их можно легко демонтировать.
Масляные амортизаторы обеспечивают мягкую посадку и резонанс приземления.
В классических полозьях установлены колеса для удобной парковки вертолетов. Винтовая система состоит из 3 лопастей, оснащенных виброгасителями, крепежным стержнем и управляющими штангами.
Высокая инерция лопастей и низкий вес кончиков обеспечивают нежный, адекватный и безопасный поворот.