Система обнаружения птиц радар

фиксированнаядля аэропорта

На основе радиолокационных измерений на основе радиолокационных измерений активности птиц пилоты могут: Использовать эту информацию во время инструктажа при заходе на посадку и вылете, чтобы подготовиться к столкновению с птицами Использовать всю доступную взлетно-посадочную полосу в периоды максимального риска (без взлетов на пересечениях) Избегать полетов на низких уровнях в зонах с высокой активностью птиц (в основном это относится к школьным полетам, вертолетам, авиации общего назначения и военным операциям) Увеличить градиент набора высоты, чтобы обойти зону риска - если зона находится близко, это также означает сокращение расстояния в зоне повышенного риска Если позволяет погода и движение, рассмотреть возможность взлета или захода на посадку в противоположном направлении, если риск ниже на одном конце ВПП (см. изображения ниже) Снизить скорость на начальном этапе захода на посадку, чтобы уменьшить энергию удара в случае столкновения ОБНАРУЖЕНИЕ В РЕЖИМЕ РЕАЛЬНОГО ВРЕМЕНИ Графики формируют индекс активности птиц и прогноз на основе данных радиолокационного обнаружения в реальном времени. ИНФОРМАЦИЯ НА ГРАФИКЕ На графике представлены исторические данные об активности птиц на 36 часов назад и прогноз активности на 18 часов вперед. Черная линия - фактическая активность птиц, синяя линия - прогнозируемая активность птиц. ПОДДЕРЖИВАЕМЫЕ БРАУЗЕРЫ Для получения наилучших результатов мы рекомендуем использовать для просмотра этой страницы браузеры Google Chrome, Safari или Firefox. Исторически сложилось так, что основными пользователями данных птичьего радара считались службы безопасности аэропорта и управления дикой природой (а в некоторых случаях и подразделения по борьбе с птицами). Однако аэропорт Ольборг в сотрудничестве с компанией AscendXYZ пришел к выводу, что эти данные могут быть полезны также пилотам, руководству службы безопасности полетов и отделам летной эксплуатации.