Основная задача FCC, предназначенного для использования на вертолетах GÖKBEY и ATAK-II, заключается в обеспечении функциональности автопилота установленного на нем летательного аппарата. FCC имеет все интерфейсы, необходимые для управления винтокрылым летательным аппаратом, и два мощных процессора для управления этими интерфейсами.
FCC состоит из сертифицированного по RTCA-DO-254 уровня A аппаратного обеспечения и сертифицированного по RTCA DO-178B уровня A BSP и программного обеспечения драйверов для операционных систем реального времени Green Hills Integrity 178TUMP и Wind River WxWorks 653
FCC имеет две полосы, которые имеют идентичную функциональность ввода-вывода и различные процессоры и операционные системы. Во время полета функционируют обе полосы. Полосы либо управляют функциями автопилота, либо контролируют другую полосу. Различия в архитектуре ЦП и RTOS снижают вероятность возникновения сбоев в общем режиме на базе ЦП или RTOS.
Изолированные от питания группы интерфейсов, возможности встроенного тестирования, архитектура с двойным резервированием, разнородные процессоры и прочная конструкция аппаратного обеспечения обеспечивают надежную и безопасную работу FCC во время полета.
Общие технические характеристики
- Сертифицированное аппаратное обеспечение RTCA DO-254
- Сертифицируемое программное обеспечение RTCA DO-178B
- BSP и программное обеспечение драйверов для операционных систем реального времени
- Встроенные возможности тестирования
- Для использования в турецком легком утилитарном вертолете GÖKBEY, турецком ударном вертолете ATAK-II и других возможных вертолетных платформах.
- Метод охлаждения: вентилятор 28 В постоянного тока
Интерфейсы
- 84 x Дискретный вход, 38 x Дискретный выход
- 8 x программно конфигурируемых асинхронных /синхронных,
- полу/полный дуплекс, интерфейс RS-422/RS-485 (2400 - 10 Мбит)
- 4 x CAN 2.0 A&B совместимый интерфейс CAN
- 24 x Rx и 14 x Tx интерфейс ARINC 429 (12,5 Кбит/с - 100 Кбит/с)
- 2 x 10/100 Ethernet интерфейс
---