Двухмоторный самолет V-22

с поршневым двигателем

Обзор Программа модернизации гондол (NI) — целевое обновление, направленное на модернизацию наиболее трудоёмкой в обслуживании системы V-22: его гондол. За счёт упрощения проводки, усиления конструктивных элементов и учёта отзывов техников NI повышает надёжность, поддерживаемость и боеготовность флота V-22 на следующие 30 лет.

Краткое описание программы Мероприятия NI упрощают проводку, усиливают конструкции, снижают сложность обслуживания и включают обратную связь от обслуживающего персонала для увеличения сроков службы деталей, сокращения простоев и повышения устойчивости флота.

Ключевые преимущества

• 24 000 ч восстановлено: NI восстановила более 24 000 человеко-часов технического обслуживания для AFSOC, что эквивалентно более 1 000 дням рабочего времени техников, перенаправленному на критически важные задачи.
• +10% готовности: Увеличение готовности на 10%, подтверждённое более чем 10 000 часами полётов на модифицированных CV-22.
• -75% время обслуживания: NI обеспечивает в четыре раза больше часов полёта между критическими заменами деталей и сокращает время обслуживания на 75%.
• Модернизированная конструкция: Упрощённая проводка и усиленные конструкции повышают надёжность, сокращают простои и продлевают срок службы.

Стратегическое воздействие NI обеспечивает возможность манёвренного боевого применения за счёт значительного увеличения готовности авиации, улучшения поддерживаемости и снижения общих затрат жизненного цикла флота V-22.

График

• 2021: Начало установки NI на V-22.
• 2021: Первая модификация NI для CV-22 завершена в Амарилло.
• 2022: Начало развёртывания по флоту.

Подтверждение эффективности Преимущества были подтверждены более чем 10 000 часами полётов на модифицированных CV-22 и измеренным восстановлением человеко-часов технического обслуживания для оперативных подразделений.

Цитата "Почти 60% всех операций по техническому обслуживанию происходят в области гондол V-22, поэтому инициатива NI направлена на борьбу с основными факторами снижения надёжности и готовности, одновременно максимизируя отдачу от инвестиций для налогоплательщика." — Kurt Fuller, SVP, Military Fielded Programs, Bell

Сохранение превосходства Благодаря NI V-22 остаётся опорой вертикального подъёма, предлагая непревзойдённую дальность и гибкость с улучшенной готовностью и поддерживаемостью, прогнозируемыми до 2055 года и далее.

Характеристики / технические спецификации

• Название программы: V-22 Nacelle Improvement (NI).
• Основная цель: Модернизация гондол для снижения нагрузки на обслуживание и повышения готовности.
• Технический подход: Упрощённая проводка, усиленные конструктивные компоненты, изменения конструкции с учётом мнения техников.
• Подтверждённые часы полёта: >10 000 часов полёта на модифицированных CV-22.
• Влияние на обслуживание: ~24 000 восстановленных человеко-часов технического обслуживания (метрика AFSOC); время обслуживания сокращено до 75% для целевых операций.
• Влияние на готовность: Сообщается об увеличении готовности более чем на 10% для модифицированных машин.
• Запуск / развёртывание программы: Установка начата в 2021 г.; первая модификация CV-22 завершена в Амарилло; развёртывание по флоту начато в 2022 г.
• Ожидаемая польза в эксплуатации: Продление устойчивого срока службы и готовности флота V-22 на следующие 30+ лет (поддержка до 2055 г. и далее).