FK9 Mk VI - это универсальный высококрылый крейсер и учебно-тренировочный самолет, обеспечивающий пилоту комфортные и безопасные полеты.
FK9 оснащен винглетами, которые снижают расход топлива и помогают улучшить управляемость на срывной скорости, что является важным моментом для соответствия требованиям американского стандарта LSA при полетах с увеличенной MTOW для Fk9.
Полностью карбоновые закрылки приводятся в действие переключателем на центральной консоли, обеспечивая быстрое и простое управление. Оптимизированный капот двигателя минимизирует сопротивление и обеспечивает максимальную эффективность охлаждения, что важно для буксировки планера.
Новая версия Mk VI отличается значительно увеличенным пространством кабины пилота, включая общую ширину 1,2 м!
Благодаря широким дверям, эргономичным сиденьям и большому багажному отсеку, FK9 создан, чтобы конкурировать с большинством современных композитных самолетов с высоким крылом.
Он доступен в конфигурации с тремя передачами или хвостовым оперением.
COCKPIT
► Гидравлическая дисковая тормозная система с парковым замком
► Подвижные спинки сидений, регулируемые по положению и углу наклона
► Боковые вентиляционные отверстия в обеих дверях кабины пилота
► Вентиляционные отверстия на крыше в передней кромке крыла
► Дополнительные карманы по обеим сторонам кабины пилота
► Система управления в виде рукоятки или коромысла на выбор
СИСТЕМЫ
► Закрылки с электроприводом
► Электрический индикатор положения закрылков
► Бортовая компьютерная система MID, включая индикатор расхода топлива
► Электрический насос подкачки топлива и предупреждение о давлении топлива
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА И ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ
► Rotax 912 UL (80 л.с.) или 912ULS (100 л.с.)
► 3-лопастной винт DUC или Helix из углеродного волокна CS с фиксированным шагом
ПАНЕЛЬ
► Указатель воздушной скорости
► Высотомер (5000 футов)
► Компас
► Индикатор скольжения
► Давление масла и температура масла
► CHT
► Индикаторный манометр оборотов
---