Магнето для легкого самолета

Функция системы зажигания авиационных поршневых двигателей заключается в обеспечении электрической искры для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. Система зажигания двигателя является отдельной системой и не является частью общей электрической системы самолета. Система зажигания типа магнито используется на большинстве поршневых авиационных двигателей. Магнитоэлементы - это автономные устройства с приводом от двигателя, которые подают электрический ток без использования внешнего источника тока. Магнито часто не поддерживаются в соответствии с требованиями, указанными в Руководстве по обслуживанию и ремонту магнитопроводов L1363 Manual- 4300/6300 Series, вероятно, потому, что они настолько надежны и все двигатели имеют избыточный магнитопровод. Магниты нуждаются в регулярном техническом обслуживании, и последствия пренебрежения ими могут быть разрушительными Современные двигатели самолетов должны иметь двойную систему зажигания, то есть два отдельных магнетонов для подачи электрического тока на две свечи зажигания, содержащиеся в каждом цилиндре. Одна магнитосистема подает ток на один набор разъемов, а вторая магнитосистема подает ток на другой набор разъемов. Система двойного зажигания самолета обеспечивает лучшую производительность за счет более эффективного сжигания топлива и более высокий уровень безопасности за счет резервирования.