БрендCondor Aviation International Ltd
Gryphon SEGryphon SE оснащён радиальным двигателем Verner с 7 цилиндрами и предназначен для обучения пилотов и личных перевозок. При взлётном весе 600 кг SE имеет просторную кабину, подходящую для крупных пилотов, и значительную грузовую вместимость. Модель разработана для работы в условиях буша с простой эксплуатацией и возможностью хранения в транспортном контейнере.
Gryphon XL-CGryphon XL-C — утилитарный автожир с самой длинной серийной кабиной в своём классе. Оснащён радиальным двигателем Verner с 9 цилиндрами и подвеской типа trailing link, XL-C имеет взлётный вес 900 кг и длину фюзеляжа 5,6 м. Обеспечивает высокий крутящий момент (485 Nm) и может быть сконфигурирован как 3-местный или грузовой аппарат для операций вне аэродрома и утилитарных задач.
Всё об автожирах Gryphon- конкурентные цены и экономичный подход к конструкции
- разработаны для надёжной работы в суровых условиях
- прочная конструкция для использования в буше и вне аэродромов
- ориентированы на простое и недорогое обслуживание
- обслуживание возможно с использованием местных запчастей и сервисов
- интуитивно понятны и безопасны в эксплуатации для обученных экипажей
- оптимизированы для эксплуатации в Африке
Технические характеристики / Спецификации- Gryphon SE — Двигатель: Verner 7-цилиндровый радиальный
- Gryphon SE — Взлётный вес: 600 кг
- Gryphon SE — Роль: обучение и личный транспорт; просторная кабина с большой грузовой вместимостью; разработан для полётов в буше и хранения в контейнере
- Gryphon XL-C — Двигатель: Verner 9-цилиндровый радиальный
- Gryphon XL-C — Взлётный вес: 900 кг
- Gryphon XL-C — Длина фюзеляжа: 5,6 м
- Gryphon XL-C — Крутящий момент: 485 Nm
- Gryphon XL-C — Конфигурация: самая длинная серийная кабина; 3-местная или грузовая компоновка; подвеска типа trailing link для утилитарных/внеаэродромных операций
- Общее — Приоритеты проектирования: конкурентная цена, простота обслуживания, использование местных запчастей, прочная конструкция для операций в буше