Kodiak с самого начала разрабатывался как прочная, простая в управлении платформа для воздушных перевозок: гибкая, устойчивая и приспособленная для выполнения полного спектра специальных задач, с легкой конверсией для размещения пассажиров, грузов и систем миссии.
Он сочетает в себе возможность короткого взлета и посадки (STOL) с аэродромов и высотных площадок с отличной устойчивостью и полезной нагрузкой: до 10 часов в режиме ожидания и полезная нагрузка 3 530 фунтов.
Высококрылый самолет оснащен высоким и прочным шасси, способным выдержать даже самую пересеченную местность, и может быть оснащен 29-дюймовыми шинами основного шасси. Kodiak также способен работать на воде на амфибийных поплавках без модернизации конструкции и аэродинамики, а ведущая в отрасли антикоррозийная обработка планера обеспечивает защиту в условиях высокой солености воды.
Безнапорный алюминиевый фюзеляж Kodiak имеет большую дверь грузового отсека размером с паллету (49,25 x 49,25 дюйма) для облегчения погрузки/выгрузки пассажиров, носилок и грузов, а отдельные двери обеспечивают прямой доступ в кабину для пилотов.
Большая кабина рассчитана на 10 мест, которые крепятся на гусеницах и легко перемещаются/снимаются для изменения конфигурации. Поперечное сечение и длина фюзеляжа Kodiak легко вмещает несколько рабочих мест и сопутствующее оборудование.
---