Самолет для обучения STOL CRUISER
для ведения наблюдениядля картографииодномоторный

Самолет для обучения - STOL CRUISER - Direct Fly - для ведения наблюдения / для картографии / одномоторный
Самолет для обучения - STOL CRUISER - Direct Fly - для ведения наблюдения / для картографии / одномоторный
Самолет для обучения - STOL CRUISER - Direct Fly - для ведения наблюдения / для картографии / одномоторный - изображение - 2
Самолет для обучения - STOL CRUISER - Direct Fly - для ведения наблюдения / для картографии / одномоторный - изображение - 3
Самолет для обучения - STOL CRUISER - Direct Fly - для ведения наблюдения / для картографии / одномоторный - изображение - 4
Самолет для обучения - STOL CRUISER - Direct Fly - для ведения наблюдения / для картографии / одномоторный - изображение - 5
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Применение
для обучения, для ведения наблюдения, для картографии
Количество двигателей
одномоторный
Тип двигателя
с поршневым двигателем
Число мест
двухместный
Категория
очень легкий
Другие характеристики
в комплекте
Длина

7,23 m
(23'08" )

Высота

2,03 m
(6'07" )

Размах крыла

9,75 m
(31'11" )

Описание

Цельнометаллический высокоплан, разработанный с учетом требований к короткому взлету и посадке. Преимуществом этого самолета является также его высокая крейсерская скорость и необычайно высокие для этой категории летные характеристики. Благодаря этим характеристикам STOL CRUISER подходит для всестороннего использования, включая спортивные полеты с посадкой на грунтовые площадки или комфортные дальние перелеты. Самолет будет сертифицирован в категориях UL и LSA. На нем установлен двигатель ROTAX 912 ULs, но конструкция позволяет использовать более мощные силовые установки. STOL Cruiser разработан в сотрудничестве с Чешским техническим университетом в Праге. Этот проект финансировался при государственной поддержке Технологического агентства Чешской Республики в рамках программы EPSILON. Размах крыла - 9,752 м Высота - 3,141 м Ширина кабины - 1,20 м Количество мест - 2 Для уменьшения сопротивления крыло спроектировано самонесущим без косых стоек. Трапециевидное крыло оснащено щелями и закрылками для уменьшения скорости сваливания. Геометрия фюзеляжа была выбрана таким образом, чтобы обеспечить хороший обзор для пилота при больших углах падения. Задняя часть фюзеляжа приспособлена для установки хвостовых поверхностей традиционной компоновки. Геометрия фюзеляжа была выбрана таким образом, чтобы обеспечить хороший обзор для пилота при больших углах падения. Задняя часть фюзеляжа приспособлена для установки хвостовых поверхностей традиционной компоновки.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги Direct Fly
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.