Противооткатный упор для колеса для летательного аппарата 4/2

из каучукадвойной

Штормовые клинья Одна из крупнейших европейских авиакомпаний недавно обратила внимание на проблемы с отбойниками при неблагоприятных ветровых условиях. Компания Drallim Aerospace была приглашена для поиска метода минимизации этих явлений. Компания Drallim разработала подходящий штормовой клин, который оказался идеальным решением для обеспечения надежной швартовки самолета во время сильного ветра/шторма. Затем он был добавлен в наш ассортимент противоштормовых упоров для самолетов. Storm Chock Assembly - это комбинированный резиновый клин и полиэфирная тесьма с креплениями, которые делают его пригодным для фиксации носового и основного шасси самолетов всех размеров. Каждый крепеж рассчитан на нагрузку 2000 кг (4409 фунтов). Штормовой клин предназначен для попарного использования и затягивания с помощью встроенного храпового натяжного устройства. Особенности и преимущества штормовых клиньев Полностью резиновая конструкция для оптимального сцепления с поверхностью и прочным полиэтиленовым тросом. Не гниет и не раскалывается. Широкий диапазон размеров и ширины - размеры до 9 сегментов, 7", 9" и 12" все шириной 50 мм (4" при 75 мм). Гибкость под нагрузкой благодаря равносторонней треугольной форме и уникальной внутренней конструкции. Выбирайте противооткатные упоры для колес в соответствии с типом и размером планера. Всегда используйте противооткатные упоры попарно и на твердой поверхности. Если направление уклона не определено, используйте противооткатные упоры с обеих сторон колеса. Используйте только после включения стояночного тормоза. Установите противооткатные упоры плотно и под прямым углом к протектору каждого колеса, затяните крепления, чтобы зафиксировать оба противооткатных устройства на колесе. Стандартные противооткатные упоры для самолетов поставляются в черном цвете и включают трос для транспортировки. Штормовые противооткатные упоры также обычно поставляются в черном цвете, а трос поставляется в выбранном вами цвете.