ADS-B приемник

для движения воздушного транспорта

Обзор
Самолёты с поддержкой ADS‑B (Automatic Dependent Surveillance—Broadcast) обычно передают GNSS‑определённую позицию и данные полёта раз в секунду. ADS‑B наземная станция принимает идентификацию воздушного судна, координаты, высоту, скорость и вектор скорости непосредственно от бортовых навигационных систем. В отличие от первичного радиолокатора или мультилатерации, ADS‑B представляет собой зависимое наблюдение, основанное на данных бортовой навигации.

Ключевые преимущества

• Простота развертывания при минимальной наземной инфраструктуре
• Дальнее покрытие возможно с одной наземной станции
• Типичная частота обновления: одно сообщение в секунду (1 Гц)
• Экономичное решение для наблюдения и мониторинга трафика
• Возможность обновления до комбинированных решений ADS‑B + WAM для резервирования

Продукты ADS‑B ERA

• NEO — гибкая и масштабируемая распределённая наземная система ADS‑B

Мультимедиа

• Доступно видео, демонстрирующее технологию ADS‑B (YouTube)

Технические характеристики

• ADS‑B передаёт GNSS‑позицию и параметры полёта (обычно раз в секунду)
• Принимаемые данные: идентификация воздушного судна, высота, скорость по земле, вектор скорости и эксплуатационные параметры
• Зависимое наблюдение: опирается на бортовые навигационные данные, а не на наземный опрос
• Опция комбинированного наблюдения: интеграция ADS‑B и Wide Area Multilateration (WAM)
• Покрытие одной станции на большие расстояния возможно в зависимости от места установки и антенны
• Частота обновления: ≈1 сообщение в секунду (1 Гц)
• Разработано для простоты внедрения и поэтапного расширения
• Путь обновления до WAM (пример: возможность обновления NEO)
• ERA NEO: распределённая модульная архитектура для масштабирования