Буксируемый прекондиционер
электрическийдля самолета

буксируемый прекондиционер
буксируемый прекондиционер
буксируемый прекондиционер
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Подвижность
буксируемый
Другие характеристики
электрический
Применение
для самолета
Расход воздуха

3 200 m³/h
(113 006,934 ft³/h)

Мощность нагрева

74 000 W
(252 498,36 BTU/h)

Описание

Обогреватель кабины самолета, AH74, управляемый главной властью подогреватель кабины воздушных судн внутренний конструированный для того чтобы держать теплый, нагревает или вентилирует воздушные судн через обычный вход условия воздуха. Вентилятор дает статическое давление 3,2 kPa, деятельность 3 подачи 200 m3/h. Уровень давления плоское до 4 000 m3/h но во время тестов сегодня, ERRI решало оптимизировать емкость на емкости подачи до 3 200 m3/h. Внутренний подогреватель с этими характеристиками способными для того чтобы греть держит все типы воздушных судн независимо от сопротивления в системе трубопровода воздушных судн. Пожалуйста заметьте что особенные расположения должны быть сделаны для того чтобы избежать нарастания давления если выпускной клапан воздушных судн закрыт на земле, то все еще в пределы давления производителей самолетов. Подогреватель результат длинного опыта, ERRI AB было найдено 1988, и детальные изучения из требований к воздушных судн воздушного потока и давления. Теплый держать необходим для того чтобы достигнуть прохода пункта не-росы и по мере того как последствие дает удобную температуру в воздушных судн. Нагревать вверх после прохода пункта росы поднял риск для конденсации и оно принимает больше силы принять конденсатную воду из воздушных судн чем избегает она случается с теплый держать. Подогреватель автоматически будет поддерживать выбранную температуру независимо от наружной температуры. Выбор температуры набор в PLC-системе и может только быть изменен путем перепрограммировать систему.

---

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.