ОбзорПри поддержке технологии CSeat ALIZÉ представляет собой ультралёгкое железнодорожное сиденье, разработанное для высокоскоростных и междугородних поездов. Оно до 30 % легче традиционных железнодорожных сидений благодаря усовершенствованной карбоновой композитной несущей оболочке, что оптимизирует пространство салона, место для ног и комфорт пассажиров, одновременно снижая энергопотребление и повышая эксплуатационные показатели.
Дизайн и конструкцияРазработанный в ходе трёхлетних НИОКР, ALIZÉ имеет модульную архитектуру с прочной монококовой задней оболочкой и меньшим количеством деталей для увеличения ресурса. Спроектирован в Европе и собран во Франции. Сиденье оснащено эргономичными подушками, настраиваемым по высоте и персонализируемым подголовником с интегрированными боковыми крыльями и адаптируемым основанием для интеграции с различными системами подвижного состава.
Функции для пассажиров- Персонализируемый Passenger Integrated Module (PIM) и интегрированные столики
- 60W USB‑C зарядка у сиденья
- Фоновая (атмосферная) подсветка
- Персонализируемый и регулируемый по высоте подголовник с интегрированными боковыми крыльями для повышенного комфорта
- До 10° наклона (от 11° в вертикальном положении до 21°)
Опции- Lite — оптимизирован для плотности салона: лёгкость в сочетании с эффективностью
- Prime — премиальная персонализация и повышенный комфорт
Технология и архитектураALIZÉ использует запатентованную кронштейнную (LIFT cantilever) архитектуру, сочетающую карбоновые трубки и алюминиевые соединения, чтобы обеспечить высокую долговечность при значительно меньшем весе. Бесштативная консольная конструкция освобождает пространство пола, упрощает хранение багажа и ускоряет техническое обслуживание. Прозрачные сиденья, показанные на сайте, — это демо‑модели для выставок, используемые для тестирования прочности конструкции.
Брошюра и документацияТехническая и маркетинговая документация доступна для скачивания (брошюра продукта указана на странице).
Технические характеристики- Снижение веса: до 30 % легче по сравнению с традиционными железнодорожными сиденьями
- Материал оболочки: продвинутый углеродный композит (CSeat технология)
- Архитектура: монококовая задняя оболочка с меньшим количеством деталей для увеличения срока службы
- Наклон: до 10° (11° вертикально → 21°)
- Зарядка: 60W USB‑C на сиденье
- Освещение: доступна фоновая подсветка
- Подголовник: персонализируемый, регулируемый по высоте с интегрированными боковыми крыльями
- PIM: доступен пассажирский интегрированный модуль и интегрированные столики
- LIFT Cantilever: карбоновые трубки + алюминиевые соединения; безножная конструкция для оптимизации пространства на полу и упрощения обслуживания
- Производство: разработано в Европе, собрано во Франции
- Доступные версии: Lite (оптимизация плотности), Prime (премиальная персонализация)