Электроклапан для летательного аппарата

для масламанифольдна пружине

Рычаг и клапан управления шасси Рычаг: Электромеханическое управление из кабины пилота. При ручном управлении он подает электрические и/или механические тяговые сигналы на гидравлический клапан управления L/G. Рычаг приводится в действие ручным усилием, чтобы дать команду UP на DOWN или DOWN на UP (потянуть для управления). Этот же рычаг может быть дополнительно переведен из положения ВНИЗ в положение ВНИЗ АВАРИЙНО после снятия фиксатора. Возможность дневного и ночного видения. Клапан: Многоходовой гидравлический распределитель. Отказоустойчивая конструкция коллектора из алюминиевого сплава. Электрическое управление с помощью двух электромагнитных пилотных клапанов для нормальной работы в режиме ВВЕРХ-ВНИЗ (четыре направления, три положения, пружина сцентрирована). Механическое управление для аварийного режима "ВНИЗ" (пять направлений, два положения, пружина удерживается, питание от аккумулятора). Внутренний запорный клапан с низким уровнем утечки, приводимый в действие золотником, для предотвращения нежелательного использования аккумулятора. Электрический сигнал индикации аварийного положения. Рычаг: Вес: 1,16 кг Разъем: MIL-C-26482 (класс L) Переключатели: MIL-S-8805 (MS-27-217-1) Клапан: Вес устройства: 1,45 кг