Машина для противообледенительной обработки для летательного аппарата GS1400SG series

распылитель

Специальное заказное шасси Вместимость 800 и 1400 галлонов (тип I и IV) Mini-Max "Quick Heat System" 980,000 BTU 12V Джойстиковое управление Один дизельный двигатель (откидной модуль) Предназначен для пригородных и узкофюзеляжных самолетов - Рабочая высота до 34'6" Насос для антиобледенительной жидкости Myers I2C-20 Насос для антиобледенительной жидкости Hardi Rotary Pump 363 Подача жидкости (De-Ice) 20-30GPM (76-114L) / 150 psi Подача жидкости (антиобледенитель) 20 ГПМ (76 л) / 40 фунтов на кв. дюйм Подача воздуха (De-Ice) 400 CFM @ 10 PSI 32 фунта / мин. @ 0,89 Маха Система быстрого нагрева Предварительный нагрев до времени удаления льда 12 В пост. тока. 980 000 BTU Приблизительно 20 мин. Закрытая корзина Ручное управление Шасси: Изготовлено на заказ по спецификации. Система привода Гидростатический / Динамическое торможение Двигатель Perkins 1104TD Diesel Топливо Дизель / 50 гал. (189 L) Максимальная скорость 20 миль/час (32 км/час) Максимальная скорость антиобледенения 3 миль/ч (5 км/ч) Воздушное устройство: Шарнирная стрела Длина 30 футов 7 дюймов. (9.3 m) Ширина 7 футов 8 дюймов (2,3 м) Колесная база 11 футов 3 дюйма. (3.4 m) Высота (стрела втянута) 11 футов 2 дюйма (3,4 м) Полная масса с пустыми баками 14400 фунтов. (6532 кг) Полная масса с полными баками 25 700 фунтов. (11658 кг) Cal Особенности безопасности Аварийная остановка в кабине и корзине. Управление аварийным гидравлическим насосом в корзине и на наземной станции управления. Управление стрелой в корзине и на наземной станции управления. Высокоскоростное отключение при поднятии стрелы. Ремни безопасности водителя/пассажира. Дизель Caterpillar 2.2 Cummins 3.3 дизель Насос для антиобледенительной жидкости Hardi 363 Система заправки типа IV Расходомеры в кабине Огнетушитель установлен на агрегате Жгуты безопасности на весь кузов Опция двойного нагревателя Противообледенительный пистолет Выносные датчики уровня воды в баке