Общая информация Самый мощный серийный вертолет Ми-26 по своим технико-экономическим показателям не имеет себе равных. Вертолеты этого типа уникальны по своим транспортным возможностям и используются для переброски мобильных подразделений, в том числе крупногабаритной техники. Ми-26 предназначен для выполнения разнообразных задач - транспортировки, эвакуации, тушения пожаров и т.д.. Ми-26 может перевозить до 82 пасс., до 20 тонн груза внутри фюзеляжа или на внешней подвеске.
Большое внимание было уделено выбору оптимальных параметров несущего винта: 8-лопастной ротор диаметром 28 м позволяет получить значительно большую тягу, чем пятилопастный несущий винт диаметром 35 м вертолета Ми-6, а проведенные совместно с ЦАГИ исследования по оптимизации аэродинамической конфигурации лопастей обеспечили значительное повышение эффективности ротора. В конструкции несущего винта применен ряд технических новшеств: конструктивная втулка выполнена из титанового сплава, что обеспечивает высокую усталостную прочность. В результате несущий винт вертолета Ми-26, имея на 40% меньший вес, развивает на 30% большую тягу. Компоновка Ми-26 выбрана такая же, как у Ми-6, но его размеры меньше, чем у Ми-6. Фюзеляж при тех же размерах и весе, что и у Ми-6, имеет объем грузовой кабины в два раза больше, чем у Ми-6, и рассчитан на перевозку вдвое большего количества груза и оборудован устройствами, облегчающими погрузку и выгрузку.
При разработке вертолета большое внимание было уделено совершенствованию его аэродинамических обводов, что позволило значительно уменьшить паразитное сопротивление и способствовало существенному снижению километрового расхода топлива.
Первый полет первого опытного образца Ми-26 был совершен 14 декабря 1977 года
---