Полужесткий дирижабль AIRLANDER 50

для транспортадля подъемадля груза

HAV - это больше, чем просто Airlander 10. Наш следующий самолет, Airlander 50, станет будущим тяжелого грузового транспорта. Как и Airlander 10, Airlander 50 будет способен перемещать грузы и людей от точки к точке с минимальной инфраструктурой. Многие отрасли, такие как удаленная добыча полезных ископаемых и гуманитарная помощь, полагаются на значительную, иногда хрупкую инфраструктуру для транспортировки грузов. Airlander 50 предложит новое решение, позволяющее эффективно перемещать тяжелые и неудобные грузы без ущерба для окружающей среды. Электрификация крупномасштабной доставки грузов Наша текущая работа по электрификации Airlander 10 также закладывает основу для электрификации Airlander 50. Полностью электрический Airlander 50 может быть доступен к 2033 году. Он сократит выбросы CO2 на 1,15 кг на тонну груза на километр по сравнению с обычным самолетом. Вывод Airlander 50 на рынок Для разработки Airlander 50 уже проложен путь. Он будет создан на основе дизайна и конструкции Airlander 10, что обеспечит плавный переход по мере увеличения размеров самолета. Airlander 50 также выиграет от использования некоторых общих систем и оборудования, технологий, которые будут проверены в Airlander 10. Масштабирование технологии Что дальше? Технология Airlander разработана для масштабирования. В будущем появится Airlander 200, способный перевозить 200 тонн грузов на большие расстояния.