СЛА 2 места Savannah™ ADV
четырехтактный двигательдля туризмаодномоторный

СЛА 2 места
СЛА 2 места
СЛА 2 места
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Число мест
2 места
Тип двигателя
четырехтактный двигатель
Применение
для туризма
Другие характеристики
одномоторный
Длина

6,3 m
(20'08" )

Размах крыла

8 m
(26'02" )

Площадь крыла

9,4 m²
(101,2 ft²)

Собственный вес

284 kg
(626 lb)

Макс. взлетная масса

450 kg
(992 lb)

Запас топлива

78 l
(20,6 gal)

Макс. скорость

201 km/h
(125 mph)

Крейсерская скорость

185 km/h
(115 mph)

Скорость сваливания

60 km/h
(37 mph)

Потребная взлетная дистанция

55 m
(180'05" )

Потребная посадочная дистанция

70 m
(229'07" )

Описание

Savannah™ ADV родился из идеи объединить в одном самолете возможность совершать чрезвычайно короткие посадки и иметь высокую крейсерскую скорость. Система, полностью разработанная и произведенная I.C.P., позволяет посредством нажатия кнопки вытекать щедрому хай-лифту из профиля крыла. Они сблокированы, чтобы избежать утечки только с одной стороны. Сертифицированный LSA в США и Австралии, этот самолет рассчитан на максимальный взлетный вес 560 кг. Он продается с двигателем Rotax 912S (100 л.с.), электрическим изменяемым пропеллером, навигационными и стробоскопическими огнями на крыльях, обтекателями колес, триммером с электрическим управлением на элеваторе и светодиодным индикатором положения, переговорным устройством, 2 наушниками, радио предрасположенностью и другими аксессуарами КонструкцияНажмите, чтобы показать - Savannah™ ADV представляет собой моноплан с двумя сиденьями, расположенными бок о бок, оснащенный высоким крылом, поддерживаемым стойками - Крылья имеют трапециевидную форму с аэродинамическим профилем NACA 23015, снабжены круткой и двугранной стреловидностью, а их подъемная система состоит из планок на передней кромке и двухщелевых закрылков на задней - Планки скользят по 4 направлениям, управляемым одинаковым количеством рычагов, которые обслуживаются динамометрической трубкой - Горизонтальное оперение коническое и состоит из неподвижного стабилизатора и подвижного балансира. Как неподвижная часть, так и подвижная выполняются в двух полуплоскостях. Левый балансир снабжен триммером и двигателем, расположенным в переднем корпусе элеватора с указателем положения. Кабина пилотаНажмите, чтобы показать - Две большие боковые двери обеспечивают легкий независимый доступ в кабину.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги I.C.P. S.r.l.
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.