В 2003 году компания IBIS AIRCRAFT S.A. выпустила на национальном и международном уровне модель легкого спортивного самолета (LSA) IBIS Magic GS-700 LSA, представляющую собой высококрылый самолет, с двумя (2) установленными бок о бок трехколесными шасси, носовое колесо которого управляется с педалей, обладающий основными характеристиками высокой производительности, построенный в основном из дюралюминия 6061-T6 и хром-молибдена 4130N, с предельным коэффициентом нагрузки +4G / -2G.
Конструкция модели Magic GS-700 LSA представляет собой монокок, полностью металлический. Различные секции самолета, такие как фюзеляж, крылья, горизонтальный и вертикальный стабилизаторы, рули изготовлены из дюралюминия 6061-T6, кабина представляет собой решетчатую конструкцию из трубчатой стали хром-молибден 4130N. Основное шасси представляет собой дюралюминиевый стержень 7075-T6 (система Spring), который поддерживает высокоударную посадку.
Системы управления состоят из деталей, изготовленных из дюралюминия и хромомолибденовой стали. Крепление двигателя и предмоторное крепление, носовое шасси и стойки крыла изготовлены из нержавеющей хром-молибденовой стали 4130N.
Поверхности управления представляют собой дифференциальные закрылки и элероны. Закрылки электрические и управляются с панели приборов, как и компенсационные электрические системы (Trim-Tab) на элеватор, и руль направления, когда установлены.
Закрылки, элероны и рули могут быть отрегулированы и градуированы на земле. Тормозная система гидравлическая (Matco Brakes), которая работает на колеса основного шасси.
Моторный отсек отделен от кабины брандмауэром, крепление двигателя выполнено из хром-молибдена 4130N, соединенного с фюзеляжем четырьмя точками крепления.
В этой постоянной эволюции, которую прошел самолет IBIS Magic GS-700 LSA,
---