Одномоторный самолет Classic IV

с поршневым двигателемдвухместныйочень легкий

Рынок заказа Spécial только - европейский С проданными тысячами болейте над миром ttie классические 4 bas эволюционировали над последними 30 летами к beconie kon Kitfox. chromoly структура трубопровода 4130, откидные крылья, множественные двигатель, капот двигателя, и выборы посадочного устройства. Классика 4 копировать набор построила воздушные судн на рынке сегодня. Классика IV продолжаемое для предложения европейскому рынку возможности иметь и летать Kitfox и все еще делает. Однако, с европейским рынком приспосабливаясь к более высокая большой утяжеляет S7 супер спорт будет Kitfox дросселя. Когда светлые правила воздушных судн спорта были введены, максимальная стипендия веса брутто было Ibs 1232. На 1200 максимальных больших, помещать Classk IV в этот предел очень славно и быстро becanie ребенок плаката для светлых правил воздушных судн спорта и пилота спорта. Предел 1232 Ibs максимальный был основан на европейских правилах и предложенных изменениях. Когда фактическое правило было опубликовано, максимальный вес брутто был ростом к Ibs 1320 для шестерни оборудованные воздушные судн и Ibs 1430 для тех на поплавках. Это позволило Sériés 7 супер воздушным судн спорта поместить в светлое правило воздушных судн спорта и иметь много niargin для безопасности построенное внутри. Спорт Sériés 7 супер первоначально был конструирован и был испытан к возможностям веса брутто максимума 1550 больших Ibs максимальных на +5,7 G и -3,8 нагрузках G окончательных. Из-за Kitfox светлый вес пустого самолета оно позволяет супер спорту эксплуатироваться на более низком Ibs 1320 Ibs или 1430 и все еще снести до 150 Ibs из багажа и 2 взрослых. Classk IV все еще доступно spécial заказом только. Главным образом для европейского рынка который не модернизировал пока до 600 kg (1320).