Одномоторный самолет Mark III Xtra

с поршневым двигателемдвухместныйочень легкий

Простой в постройке Twinstar Mark III разработан в первую очередь как самолет класса STOL. Он имеет большую площадь крыла, большие закрылки, элероны и мощные двигатели, что делает возможным эксплуатацию с коротких полей. При полной массе в 1000 фунтов и низкой скорости сваливания он квалифицируется как экспериментальный легкий спортивный самолет... Идеально подходит для спортивного пилота. На Twinstar Mark III может устанавливаться широкий спектр двигателей от 52-сильного Rotax 503 до 100-сильного Rotax 912S или Jabiru 2200. Чтобы справиться с более мощными и тяжелыми двигателями, Mark III был разработан с лонжеронами крыла большего диаметра (6") и более толстыми стенками, а также с большим количеством ребер жесткости и более прочным подкосом. Собственный вес Mark III с Rotax 503 и минимальным оборудованием составляет около 500 фунтов. С двойным управлением, полным корпусом, обивкой, ручными барабанными тормозами, Rotax 582 и двухлопастным воздушным винтом Mark III весит 550 фунтов. Полностью оборудованный Mark III с Rotax 912, батареей, тормозами и полным корпусом кабины будет весить около 560 фунтов. Как видите, Mark III может удовлетворить самые разные потребности. Если вам что-то непонятно, пожалуйста, позвоните нам. ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ Для прочности и долговечности конструкций планера лучше всего подходят алюминий и сталь. Сердце Twinstar Mark III, фюзеляжная клетка, изготовлена из прочной, сваренной на заводе хромомолибденовой стали 4130. Мы также используем сталь 4130 во всех зонах повышенных нагрузок. ПРЕВОСХОДНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ В Mark III, как и во всех самолетах Kolb, используются традиционные тросовые и толкающие системы управления. Mark III чувствует себя уверенно даже в турбулентном воздухе.