Когда самолет летает в замораживать условия, гондолу и крылья можно предусматривать с белым заморозком. Могут даже быть накопление льда на ведущих кромках.
Это накопление льда типично ухудшает представления крыла аэродинамические, в дополнение к весу увеличивая воздушного судна, который особенно пагубен для представлений и безопасности воздушного судна. Поэтому необходимо извлечь этот лед или предотвратить настыль льда.
Система противообледенения корпуса летательного аппарата носит горячий воздух поставленный пневматической системой кровотечения двигателя и дует она вдоль лед-чувствительных частей корпуса летательного аппарата (заборов воздуха гондолы двигателя, крыла и ведущей кромки кабеля).
Система противообледенения корпуса летательного аппарата составлена клапанов давления регулируя, датчиков температуры, датчиков давления, высокой дактировки давления, перегревает/горячие приборы и регулятор обнаружения воздушной течи.
---