Промышленный беспилотник U-100

для распознаваниядля картографиидля контроля

На вертолете U-100 используется высокопроизводительный горизонтально оппозитный двухцилиндровый двухтактный поршневой бензиновый двигатель жидкостного охлаждения для авиации. Кулачок двигателя импортирован из Германии, а часть управления зажиганием разработана самостоятельно. Карбюратор и характеристики мощности адаптированы для этой модели. Он имеет низкую вибрацию, высокую мощность, низкий расход топлива, высокую надежность и длительный срок службы. После 418 часов полета на одной машине максимальный взлетный вес по-прежнему составляет более 105 кг, что не отличается от нового самолета. Ниже приведена фотография фактического времени, зафиксированного таймером консоли: Двигатель оснащен собственной системой запуска, которая запускается одной кнопкой, что избавляет от необходимости носить с собой стартер. При необходимости можно установить дистанционный запуск. Кнопка запуска имеет защиту от дурака и ограничение скорости для предотвращения случайного запуска и внезапного вращения ротора. Двигатель имеет собственную систему выработки электроэнергии с максимальной мощностью 230 Вт. Помимо удовлетворения потребностей в электропитании самого самолета, он также может удовлетворить потребности в электропитании большинства нагрузок миссии, устраняя необходимость в зарядке и обслуживании бортового источника питания. В блоке питания самолета используется современная и высокобезопасная литий-железо-фосфатная батарея и двойная резервная система питания, что избавляет от необходимости беспокоиться о безопасности использования и хранения энергии. 2. Постоянство и надежность самолета Самолет прошел испытания на прочность, и самая большая суммарная продолжительность полета одного самолета составляет 418 часов. .