Двухместный вертолет AH-22

для туризмадля служебного пользованияспортивный

Обзор
Семейство ARGO AH — современный двухместный сверхлёгкий винтокрыл (VLR), разработанный для частных владельцев и лёгких утилитарных задач. Оснащён жёстким трёхлопастным несущим ротором из углеродного волокна с высокой инерцией, элементами фюзеляжа из титана и композитов, современными авионикой и продуманной кабиной. ARGO AH-2.2 ориентирован на безопасность, низкие эксплуатационные расходы и участие владельца при завершении сборки на заводе, соответствует требованиям EASA CS-VLR.

Ключевые особенности

• Двухместная кабина с размещением для двух крупных человек
• Жёсткий трёхлопастной несущий ротор из углеродного волокна с высокой инерцией и защитой передней кромки для улучшенной авторотации
• Полные обтекатели и большой багажный отсек
• Современная авионика: опция GARMIN GX3 glass cockpit, либо классические резервные приборы или двойные вертикальные дисплеи
• Регулируемый электромеханический регулятор (governor) с механическим коррелятором (диапазон регулировки ~65 RPM)
• Обтекатель двигателя и конструкция фюзеляжа оптимизированы для уменьшения турбулентности и вибраций
• Эргономичный салон с отделкой из кожи/Alcantara и новыми креслами-ковшами
• Интегрированные активные системы безопасности, стробоскопы и совместимая с FLARM система предупреждения
• Опция автопилота на 3 оси и конфигурируемая приборная панель

Двигатель и характеристики

• Варианты двигателей для линейки AH: атмосферный ULPower 150 HP, турбированный Rotax 916iS 160 HP и ULPower UL520 шестицилиндровый до 200 HP
• ARGO AH-2.2: как правило оснащается ULPower 150 HP (автомобильное топливо) и электромеханическим регулятором; типичный расход ~25 L/h
• ARGO AH-23: Rotax 916iS турбо 160 HP (непрерывно ~141 HP при 5,500 rpm); расход до ~35 L/h на авиационном топливе
• ARGO AH-24: шестицилиндровый ULPower до 200 HP; опции: внешние багажные рамы, грузовой крюк и дополнительный топливный бак (общая ёмкость до 120 L)
• Крейсерская скорость для современных двигателей указывается до ~180 km/h; крейсер AH-2.2 ~100 kt
• Рабочая высота до 15,000 ft, сообщаемая скорость набора высоты до 15 m/s

Бизнес-модель и поддержка

• Поставляется как заводски завершённый самолёт с программами участия владельцев; владельцы присутствуют на контролируемых заводских воркшопах при передаче
• Длительный ресурс между капитальными ремонтами (TBO): 2,000 часов
• Гарантия 2 года / 2,000 часов комплексная
• Конструкция направлена на снижение календарной амортизации и уменьшение текущих затрат на техническое обслуживание и страхование

Доступные варианты

• ARGO AH-2.2 (AH-22) — часто демонстрируемая конфигурация; опция ULPower 150 HP
• ARGO AH-23 — опция Rotax 916iS турбо 160 HP
• ARGO AH-24 — ULPower шестицилиндровый до 200 HP, повышенная полезная нагрузка и варианты грузовой компоновки

Краткое FAQ

• ARGO AH не продаётся как традиционный набор для самостоятельной сборки; самолёты завершаются на заводе под наблюдением с участием владельца на воркшопах.
• ARGO AH соответствует стандартам EASA CS-VLR для Very Light Rotorcraft и использует модель поставки с участием владельца, чтобы вовлечь покупателя в процесс завершения.
• MANUFACTURING обязуется подать заявки на расширенные операционные одобрения за пределами частной эксплуатации в странах покупателей.

Технические характеристики

• Коммерческое обозначение: ARGO AH-2.2 (модель семейства ARGO AH)
• Вместимость: два места
• Типичные миссии: утилитарные, туристические, спортивные
• Типичный двигатель (AH-2.2): ULPower 150 HP (атмосферный, автомобильное топливо)
• Другие варианты двигателей: Rotax 916iS 160 HP turbo; ULPower UL520 шестицилиндровый до 200 HP
• Полезная нагрузка: 50–250 kg
• Длина: 8,090 mm
• Высота: 2,282 mm
• Пустая масса (мин): 320 kg
• Стандартная масса: 350 kg
• Макс пустая масса: 380 kg
• Макс взлётная масса (MTOW): 600 kg
• Крейсерская скорость: ~100 kt
• Vne: 210 km/h
• Дальность: ~350 km
• Автономность: ~2,5 h
• Набор высоты: до 15 m/s (указано)
• Рабочая высота: до 15,000 ft
• Расход топлива (AH-2.2): ~25 L/h; AH-23/AH-24 до ~35 L/h
• TBO: 2,000 часов
• Гарантия: 2 года / 2,000 часов комплексная
• Авионика: GARMIN GX3 glass cockpit опция, классические резервные приборы или двойные вертикальные дисплеи; опционный 3-осевой автопилот
• Главный ротор: высокоинерционный углеродный ротор с металлической защитой передней кромки
• Ориентировочная стартовая цена: от 220,000 EUR (конфигурация с классическими приборами)