IMS4 ARWIS предоставляет администрации аэропортов необходимые данные о состоянии поверхности взлетно-посадочной полосы. Используя собранные в реальном времени измерения с полевых датчиков, а также прогнозы интегрированной модели, система определяет и прогнозирует состояние поверхности взлетно-посадочной полосы для поддержки принятия решений по обработке взлетно-посадочной полосы и стандартизированного отчета о состоянии взлетно-посадочной полосы.
Обнаруженные и/или наблюдаемые вручную состояния ВПП переводятся с помощью системы оценки состояния ВПП (Runway Condition Assessment Matric, RCAM) в код состояния ВПП (RWYCC от 0 до 6) и распространяются в виде отчета о состоянии ВПП, что обеспечивает соответствие системы Приложению 14 ИКАО и документу ИКАО Doc 9981 (внедрение GRF), вступающему в силу с 05 ноября 2020 года (в связи с переносом COVID-19 на 2021 год).
Измерения и ранние предупреждения на основе прогнозов способствуют повышению безопасности воздушного движения и помогают планировать мероприятия по обслуживанию взлетно-посадочной полосы. Система может быть установлена как автономная с возможностью модернизации в течение срока службы или полностью интегрирована в Автоматизированную систему наблюдения за погодой IMS4.
Все данные могут быть обработаны и проанализированы благодаря нашей программе IMS4 Weather Studio.
ОСОБЕННОСТИ
ОБНАРУЖЕНИЕ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ
СООТВЕТСТВУЕТ ПРИЛОЖЕНИЮ 14 К ИКАО И ДОКУМЕНТУ 9981 ИКАО (ВНЕДРЕНИЕ GRF)
ОПЕРАТИВНОЕ ОПОВЕЩЕНИЕ ОБ ОБНАРУЖЕННЫХ ИЛИ ПРОГНОЗИРУЕМЫХ ОПАСНЫХ ЯВЛЕНИЯХ
АВТОНОМНАЯ СИСТЕМА ИЛИ ИНТЕГРИРОВАННАЯ В AWOS / AWDSS
АКВАПЛАНИРОВАНИЕ
---