Система MITAS окончательные в представлении метеорологических данных AWOS и системы применений башни сводя воедино силу данных по сенсорного экрана AWOS с хозяином ATC связали инструменты. Конструированный совместно с профессионалами CNS/ATM эта система использует модульный подход который учитывает легкие изготовление на заказ и расширение возможностей системы. Другие возможности упомянули в другом месте на этом месте для того чтобы дать детали главных модулей как RVR, ATIS & VOLMET, освещение авиаполя и AWOS. Последователи описания некоторых из много других особенностей и модулей что система может включить:NAVAid & вопрос MonitoringA внешнего состояния оборудования общий который операторы ATC смотрят на потребность контролировать состояние navaid и электропитания. Модуль сигнала тревоги обеспечивает контроль рабочего состояния navaids аэропортов небольшого/среднего размера по фракция цене преданной системы RCMS.Модуль сигнала тревоги MITAS применение которое контролирует входные сигналы состояния и предупреждает оператора когда любые неблагоприятные изменения происходят к контролируемым условиям. Типичный статус информации в диспетчерской вышке включает: Состояние электропитания, сервисопригодность navaid, отказы систем коммуникаций etc.До 32 входного сигнала состояния можно контролировать, в блоках 8 входных сигналов, установкой optioisolated интерфейсов в сервере.В сигнале тревоги HMI, каждый входной сигнал состояния показан на покрашенной панели. Когда в положении готовности, покрашена панель красный, когда в состоянии ОК, панель покрашенный зеленый цвет. Пока любой входной сигнал в бдительном состоянии, сигналы тревоги застегивают в taskbar вспышке воли. Неработающие входные сигналы покрашены серым и освобожданные входные сигналы спрятаны.
---