Промышленный беспилотник Curiosity Plus

для ведения наблюдениядля контроляспасательно-поисковый

Curiosity Plus Quadcopter UAV - это БПЛА малой категории (с большей выносливостью, чем Curosity), разработанный как для гражданского, так и для оборонного/полицейского применения. Аппарат портативен и может эксплуатироваться в большинстве местностей с небольшими зазорами благодаря портативной ГКС. Может транспортироваться персоналом или в небольшом транспортном средстве. Планер и часть авионики были разработаны и произведены в Индии, поэтому стоимость компонентов и обслуживания будет минимальной. Автопилот был разработан в Индии, поэтому обновление программного обеспечения будет простым. Силовая установка полностью электрическая, поэтому операции на сайте eld просты. Программное обеспечение GCS и автопилота основано на windows, что упрощает использование системы для большинства потенциальных клиентов. Эксплуатационная стоимость аппарата минимальна, что позволяет создавать экономически эффективные системы наблюдения по сравнению с наземными аппаратами. Физические характеристики: Размер - : - 650 мм (от двигателя до двигателя) Высота - : - 250 мм Полетный вес - : - 2400 грамм Двигатели - : - 266 ватт BLDC двигатели @14.8 вольт X 4 Летающий аккумулятор - : - Литий-ионный 14,8 Вольт, 12000 мАч. Пропеллер - : - 15x5.5 углеродное волокно X 4 - - - Летательные характеристики: Дальность - : - 4.0 Km Точность - : - В пределах 3 метров от запрограммированной точки пути Крейсерская скорость - : - 24 км/час Максимальная скорость - : - 30 км/час. Максимальный ветер - : - 20 км/час. Оптимальная высота - : - 200 метров над уровнем моря Высота (AGL) - : - 1000 метров Возможности: Полностью автономный от взлета до посадки. Может быть запрограммирован на 300 точек маршрута. Может приземляться над объектом в любой точке маршрута. Возможность ручного управления на любом этапе. Может быть "направлен" в определенное место во время полета путем щелчка по карте. Возможность активации/деактивации любой полезной нагрузки с GCS. Автоматическая активация полезной нагрузки при достижении путевой точки.