Самолет для обучения Seminole DX

двухмоторныйс поршневым двигателем

Обзор
Seminole DX, запланированный на модельный год 2027, представляет собой дизельную эволюцию двухдвигательного тренера от Piper Aircraft. Он сочетает в себе два двигателя DeltaHawk DHK 180 с интегрированной авионикой Garmin G1000®, обеспечивая улучшенную топливную экономичность, увеличенный радиус действия и совместимость с устойчивым авиационным топливом (SAF). DX сохраняет устойчивые летные характеристики Seminole и использует архитектуру двигателей, совместимую с реактивным топливом, с целью снижения эксплуатационных затрат авиашкол.

Ключевые особенности

• Два двигателя DeltaHawk DHK 180 (дизельная/совместимая с реактивным топливом архитектура)
• Интегрированная авионика Garmin G1000®
• Совместимость с устойчивым авиационным топливом (SAF)
• Снижение расхода топлива и эксплуатационных затрат по сравнению с текущим Seminole (предварительные данные)
• Разработан для обучения пилотов на многодвигательных самолётах

Основные показатели эффективности

• Максимальная крейсерская скорость: 178.2 KTAS (330 km/h) — предварительно
• Максимальная дальность: 1 083 nm (2 006 km) — предварительно

Технические характеристики (сравнение)

• Расход топлива (75% мощности @ 6 000 ft): Текущий Seminole 23.3 GPH → Seminole DX 15.1 GPH (≈35% улучшение)
• Скорость набора высоты на одном двигателе (2 000 ft, 100% мощности): Текущий 122 FPM → Seminole DX 161 FPM (≈32% улучшение)
• Абсолютный потолок на одном двигателе: Текущий 5 000 ft → Seminole DX 8 500 ft (≈70% улучшение)

Примечание
Показатели производительности являются предварительными и подлежат подтверждению при окончательных сертификационных испытаниях.

Технические спецификации

• Коммерческое обозначение / модель: Seminole DX
• Производитель / Марка: Piper Aircraft
• Планируемый год модели запуска: 2027
• Двигатели: Два DeltaHawk DHK 180 (дизельная/совместимая с реактивным топливом архитектура)
• Авионка: Интегрированная панель Garmin G1000®
• Макс. крейсерская скорость (предварительно): 178.2 KTAS (330 km/h)
• Макс. дальность (предварительно): 1 083 nm (2 006 km)
• Расход топлива (75% мощности @ 6 000 ft) сравнение: Текущий 23.3 GPH → DX 15.1 GPH (~35% улучшение)
• Скорость набора высоты на одном двигателе (2 000 ft, 100% мощности): Текущий 122 FPM → DX 161 FPM (~32% улучшение)
• Абсолютный потолок на одном двигателе: Текущий 5 000 ft → DX 8 500 ft (~70% улучшение)
• Совместимость: Совместим с Sustainable Aviation Fuel (SAF)
• Целевое использование: Многодвигательный тренер для авиашкол
• Статус сертификации / данных: Производительность и показатели предварительные; подлежат окончательной сертификации