Прицеп для паллет PD-44R

LD3LD1двухосный

Паллетная тележка (dolly) Viking представляет собой прочный, лёгкий и надёжный одноцелевой сварной шасси-долли, разработанный для безопасной транспортировки ULD и поддонов на перронах аэропорта с соблюдением отраслевых стандартов.

Конструкция и исполнение

• Цельносварной шасси с изготовлением из штампованной стали и загнутыми наружными стенками для повышения ударопрочности и долговечности в ежедневной эксплуатации.
• Шасси с цинковым покрытием; стандартно устанавливаются упоры «wind catcher» для удержания паллет/ULD вверх и в боковом направлении.

Ключевые особенности

• Проектирование и производство внутри компании Viking для соответствия действующим стандартам IATA, BS и европейским нормам.
• Стояночный тормоз установлен на внутренних барабанных ступицах колёс (включается при подъёме тяговой штанги в вертикальное положение).
• Доступны дополнительные опции: поворотный стол для управления, over-run тормоза, барьер против перелаза и системы автоматического обратного торможения.
• Высота верхней палубы и конфигурации колёс/тормозов разработаны для стабильного перемещения нескольких типов ULD.

Преимущества

• Стабильность и безопасность при операциях на перроне.
• Универсальные варианты загрузки для различных форматов паллет/ULD.
• Повышенная операционная эффективность благодаря прочной специализированной конструкции.

Технические характеристики / спецификации

• Модель: PD-44R
• Грузоподъёмность: 7000 kg
• Максимальная ширина: 3350 mm
• Максимальная длина: 2700 mm
• Высота верхней палубы: 508 mm (20")
• Тип / вариант: широкая буксировочная роликовая платформа (боковая загрузка)
• Типично совместимые паллеты / ULD: 125" x 96", 125" x 88", 108" x 88", 2 x LD1, 2 x LD3, 2 x DQF, 2 x ALP
• Опции тормозов/руления: стояночный тормоз (внутренние барабанные ступицы), опциональная поворотная платформа, over-run тормоза, барьер против перелаза, системы автообратного торможения
• Материал / отделка: конструкция из высокопрочной стали, изготовление из штампованной стали, оцинкованное шасси
• Стандартная функция безопасности: упоры "wind catcher" для удержания вверх и в боковом направлении