Спортивный парус параплана MOSCITO-3
одноместный

Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 2
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 3
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 4
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 5
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 6
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 7
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 8
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 9
Спортивный парус параплана - MOSCITO-3 - Sky Country - одноместный - изображение - 10
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Применение
спортивный
Количество мест
одноместный
Поверхность паруса

23 m², 25 m², 27 m², 29 m², 31 m²
(247,6 ft², 269,1 ft², 290,6 ft², 312,2 ft², 333,7 ft²)

Максимальная нагрузка

МИН.: 50 kg
(110 lb)

МАКС.: 170 kg
(375 lb)

Описание

наша новейшая разработка в сегменте специализированных моторных крыльев. Параплан радикально отличается от своих предшественников — Moscito и Moscito-2, который, фактически, являлся глубокой модернизацией крыла первого поколения. На предыдущих поколениях параплана мы использовали симметричный профиль крыла, что обеспечивало великолепные стартовые и скоростные характеристики. Однако на максимальной скорости параплан был требователен к пилоту, и мы не рекомендовали начинающим пользоваться акселератором. Для Moscito-3 был спроектирован новый профиль крыла, который можно назвать «полу-рефлексным». Мы так же изменили форму крыла в плане, чтобы добиться более корректной работы акселератора. Результатом работы явилось значительно более комфортное поведение параплана на режимах максимальной скорости, складывания на акселераторе проходят значительно мягче, и их тяжелее спровоцировать. Скоростные характеристики и легкость старта остались на прежнем высоком уровне. Мы по прежнему не рекомендуем использовать Moscito-3 в качестве учебного параплана, однако в качестве второго крыла — это отличный выбор! Передняя кромка Moscito-3 усилена ставшими уже классикой нейлоновыми лесками — они имеют минимальную массу и обеспечивают великолепные стартовые характеристики параплана. По сравнению с Moscito-2 удлинение крыла выросло с 5.3 до 5.5 единиц, суммарная длина строп уменьшилась на 12% — это позволило улучшить аэродинамику крыла. Разница особенно заметна на высоких скоростях — согласно нашим замерам, выполнявшимся в свободном полете без мотора, скорость снижения на скорости 69-70 км\ч составляет 3.8 м\с против 4.2 м\с у Moscito второго поколения.
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.