Двухместный автожир SC-200
двухтактный двигательс открытой кабиной пилота

Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 2
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 3
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 4
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 5
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 6
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 7
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 8
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 9
Двухместный автожир - SC-200 - SKYCRUISER AUTOGYRO KFT. - двухтактный двигатель / с открытой кабиной пилота - изображение - 10
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению

fo_shop_gate_exact_title

Характеристики

Количество пассажиров
двухместный
Тип двигателя
двухтактный двигатель
Другие характеристики
с открытой кабиной пилота

Описание

Наслаждайтесь лучшим рейсом! Опыт лучших предложений полетов гражданской авиации. Наш гироскоп отличается простотой в обращении, экстремальной безопасностью полетов, высоким уровнем комфорта, низкими затратами на приобретение и обслуживание, а также универсальностью конструкции. Исследуйте его возможности! Спортивный и элегантный стиль Особое внимание мы уделили уникальному и эксклюзивному внешнему виду и ощущениям, поэтому SC-200 имеет спортивный и элегантный стиль. Для нас важно, чтобы мы достигали максимального комфорта без изменения параметров полета. Технические детали Двигатель: Rotax 912 турбонаддув мощностью 125 л.с Ротор: 8,4 м Ротор Gyrotech из карбона или алюминия Averso Диаметр гребного винта: 1820 мм Велезспроп Фрейм: Нержавеющая сталь Кабина: Стеклопластиковый композит Главное шасси с амортизатором МОТО: 560 кг Пустой вес: 290 кг Vne: 160 км/ч (100 миль/ч) Круиз: 100-120 км/ч (62-75 миль/ч) Выносливость: 3.5-4 часа Топливо: 95 октановый бензин / ~75 литров Расстояние взлета (до 15 м - 50 футов): ~0-300 м (~0-900 футов) Расстояние приземления: 0-50 м (0-164 фута)

---

ВИДЕО

Каталоги

* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.