Современный дизайн электрического тягача подчеркивает его многочисленные достоинства. Большие окна со всех четырех сторон гарантируют великолепный радиус обзора из кабины, а раздвижные окна на двух раздвижных дверях обеспечивают отличную циркуляцию воздуха. Уровень комфорта для водителя повышается за счет подпружиненного сиденья и (устанавливаемой по желанию заказчика) системы отопления и вентиляции кабины (на дизельном топливе). Чтобы дополнительно оптимизировать использование энергии и снизить затраты, возникающие в течение срока службы электрического привода, тягач оснащен тремя независимыми тормозными системами: системой рекуперативного торможения (приводной двигатель), системой гидравлического торможения (все четыре колеса), а также механическим стояночным тормозом (электродвигатель). Аккумулятор, питающий тягач, можно легко и быстро заменить при низком уровне заряда. Удобная грузовая платформа в задней части транспортного средства рассчитана на случаи перевозки инструментов или нескольких дополнительных предметов багажа. Автоматическая система сцепления (которая может использоваться независимо от того, идет ли речь о поезде, составленном из грузовых тележек, или о буксируемом наземном вспомогательном оборудовании) находится в задней части транспортного средства; по желанию заказчика сцепное устройство может быть установлено в передней части. Для упрощения процесса сцепления тягач оборудован толчковым переключателем для движения вперед и назад. Этот небольшой тягач, способный буксировать объекты массой до 8600 кг и обладающий малым радиусом разворота (всего 8,5 м), – чудо производительности.