Универсальный пассажирский трап оборудован рабочим местом оператора на платформе и электроприводом с системой векторизации крутящего момента. Запатентованная конструкция параллелограммного механизма раздвижения марша трапа с системой наклона обеспечивает максимально возможный радиус действия платформы. Привод передней оси с увеличенным углом поворота рулевого колеса обеспечивает максимальную маневренность, а радиус поворота составляет всего 12,5 метров. Поверхность ступеней, хорошо освещенная светодиодной подсветкой, обеспечивает надежное сцепление с опорной поверхностью; кроме того, ступени очень удобны для пассажиров в обуви сложной конструкции, включая туфли на шпильке. Трап оснащен встроенными боковыми поручнями. Подвижный пол платформы не имеет постоянного соединения с остальной ее частью, что исключает риск повреждения воздушного судна. ЖК-дисплей на рабочем месте оператора обладает улучшенным пользовательским интерфейсом с простыми и интуитивно понятными элементами управления, и на него выводятся все необходимые данные о текущем состоянии трапа, инструкции и другая информация, включая данные диагностики.
Модульная концепция трапа с широким набором опций позволяет сконфигурировать изделие в соответствии с требованиями заказчика. Список опций на выбор включает: навес, расширитель радиуса действия (работает на солнечных батареях), систему автоматического слежения, а также вспомогательные средства стыковки, в том числе систему автоматической обработки данных в соответствии с требованиями Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Заказчик может сконфигурировать трап,