Двухместный дельталет

двухтактный двигатель

Идея создания трикотажа для планера Atos возникла в„результате высокого качества доски; строительства крыла Atos. Обычный подвесной мотоцикл под стандартным флексом; крыло должно иметь точный вес, чтобы сохранять приятные управляющие силы. Увеличение веса очень часто требует модификации крыла из-за требований к прочности и геометрии. Усиление и модификации не позволяют использовать крыло для свободного полета. Технические характеристики планеров Atos приносят вам большие преимущества и невероятную изменчивость использования. Пример – владелец „Atos VX„ или„Atos VR190„ имеет следующие возможности управления своим планером; он может летать самостоятельно, в тандеме или использовать электроподъемник или бензиновый двигатель с электроприводом. Еще одна новая возможность - легкий трейлер с собственным весом до 80 кг. В результате нашего проектирования и строительства мы хотели бы достичь совместимости с планерами Atos. Наше решение обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики для полетов в тепловых условиях и рекреационных полетов без необходимости в большом аэропорту. Расход топлива составляет около 3 литров при скорости движения около 75 км/час. Колесная дорожка и колесная база аналогичны стандартным„большим„велосипедам с двигателем Rotax 912. Эти размеры обеспечивают высокую степень защиты от опрокидывания. Целокомпозитная конструкция устраняет усталостные проблемы, известные в металлоконструкциях. Композитная конструкция обеспечивает снижение веса, а также эстетическую и аэродинамическую чистоту формы. Очень важным является простой и быстрый демонтаж.