Система управления авиационной электроникой для самолета UniLink®
CDU

система управления авиационной электроникой для самолета
система управления авиационной электроникой для самолета
система управления авиационной электроникой для самолета
система управления авиационной электроникой для самолета
система управления авиационной электроникой для самолета
система управления авиационной электроникой для самолета
система управления авиационной электроникой для самолета
система управления авиационной электроникой для самолета
система управления авиационной электроникой для самолета
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Сфера применения
для самолета
Тип интерфейса
CDU

Описание

« Все больше и больше переполнятьые небеса требуют системе канала передачи данных с оптимальным управлением двухсторонних сообщений борт-земля. Всеобщая авионика блок управления связей UL-800 и UL-801 UniLink (CMU) предусматривает главные деятельность и контроль цифровых связей между пилотом и диспетчером службы управления воздушным движением (ATC) в крайне сложном сообщении, навигации, окружающей среде управления воздушного движения наблюдения (CNS) (ATM). Превращенный в полном согласии с директивы c уровня DO-178B, \ UniLink UL-800/801 CMU также соотвествует ВЕНТИЛЯТОРОВ 1 \ /A+. Совмещенный с системой увеличения всеобщей авионики установленной на спутнике (SBAS) – системой управления полета (FMS), \ UniLink UL-800/801 CMU обеспечивает возможность принять полное преимущество безопасности и преимущества эффективности которые выдвинулись возможности канала передачи данных предлагают. Платформа для будущей окружающей среды \ CNS/ATM Полно уступчивый с мандатом ВЕНТИЛЯТОРОВ 1 \ /A+ влияя на операторов в североатлантической системе отслеживания (NATS) и некоторых маршрутах Тихого океана, \ UniLink UL-800/801 включает связи канала передачи данных Регулятор-пилота (CPDLC) и автоматическую зависимую функциональность Наблюдение-контракта (ADS-c). С этими возможностями ВЕНТИЛЯТОРОВ, операторы приобретают предпочитаемые трассу и варианты для высот с больше благоприятных ветеров когда в NATS. Предпочитаемая трасса обеспечивает более низкий ожог топлива и более короткие времена станци-к-станции, помогая операторам приобрести эффективности которые сохраняют топливо, время и money. \ /html»

---

Каталоги

UniLink ®  Trainer
UniLink ® Trainer
2 Страницы
NextGen Technologies
NextGen Technologies
4 Страницы
SBAS–FMS
SBAS–FMS
9 Страницы
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.