Параплан рабочая характеристика ASCENT 4
для начинающиходноместный

параплан рабочая характеристика
параплан рабочая характеристика
параплан рабочая характеристика
параплан рабочая характеристика
параплан рабочая характеристика
параплан рабочая характеристика
параплан рабочая характеристика
Добавить в папку «Избранное»
Добавить к сравнению
 

Характеристики

Применение
рабочая характеристика, для начинающих
Количество мест
одноместный
Поверхность паруса

МИН.: 18,3 m²
(197 ft²)

МАКС.: 29,4 m²
(316,5 ft²)

Максимальная нагрузка

МИН.: 50 kg
(110 lb)

МАКС.: 130 kg
(287 lb)

Размах крыла

МИН.: 7,87 m
(25'09" )

МАКС.: 11,9 m
(39'00" )

Вес

3,9 kg, 4,2 kg, 4,4 kg, 4,8 kg, 5,1 kg
(8,6 lb, 9,26 lb, 9,7 lb, 10,58 lb, 11,24 lb)

Описание

При создании нового Ascent 4 наша команда сосредоточилась на мысли, что полет должен приносить удовольствие. Только те пилоты, которые чувствуют себя уверенно во время полета, получат длительное удовольствие. Ascent4 сочетает в себе высокий уровень безопасности типичного планера EN-A с хорошей долей удовольствия, чтобы пилот мог наслаждаться безопасностью и комфортом. Благодаря хорошей управляемости и сбалансированному сочетанию характеристик и маневренности, Ascent 4 - это не только планер для начинающих, но и подходящий партнер для опытных, стремящихся к безопасности пилотов. Уменьшенный вес планера обеспечивает легкость переноски и меньшую инерцию над головой. При запуске Ascent4 начинающими пилотами планер стремится к чистому и равномерному подъему над головой. Аэродинамический профиль нового поколения (NGA), мини-ребра, воздухозаборные карманы (AIP), а также 3D-формовка помогают оптимизировать воздушный поток и, следовательно, обеспечивают более стабильный и улучшающий характеристики стиль полета. Наклейки на стояках помогают пилоту во время обучения и в стрессовых ситуациях Пять различных размеров параплана, от 50 до 130 кг, помогают обеспечить идеальное соотношение между весом пилота и размером параплана. Концы крыльев, заходящие на спину - улучшенная управляемость, лучший набор высоты Система натяжения клевант: Натяжение задней кромки хорошо для управляемости и безопасности, но отрицательно влияет на характеристики. С BTS натяжение происходит только тогда, когда это необходимо Сменная система поддержки передней секции (FSS) Нейлоновые латы в передней кромке - всю жизнь идеальная форма передней кромки Первый параплан в жизни пилота может быть самым важным. С одной стороны, он не должен поглощать слишком много, потому что на нем должно быть интересно летать, а с другой стороны, он не должен быть слишком маневренным, чтобы поддерживать безопасность.

---

Каталоги

Для этого товара не доступен ни один каталог.

Посмотреть все каталоги UP International GmbH
* Цены указаны без учета налогов, без стоимости доставки, без учета таможенных пошлин и не включают в себя дополнительные расходы, связанные с установкой или вводом в эксплуатацию. Цены являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от страны, цен на сырьевые товары и валютных курсов.