Стремянка для технического обслуживания 50142

для самолета

ДВОЙНАЯ СТОЙКА ДОСТУПА ПАЛУБЫ ГРУЗА ВЫСОТЫ B-757 – PART# 50142 Размеры Верхняя палуба: 46 ″ x 48 ″ широкое глубоко. Основной след ноги лестницы: 133 ″ x 86 ″ длинных широко. максимум 130 ″ (в вниз положении, высоте 140 ″ общей в поднимающем вверх положении). Шаги: 34 ″ x 9,5 ″ широких глубоко. Особенности Верхняя палуба легко регулирует от ″ 88 высокого для кормового входа двери, к ″ 98 высокому для входа передней двери. Как раз нажим или вытянуть на рычаге и „встречной сбалансированной палубе“ поднимает или понижает с меньшим усилием и без гидротехник. Сверхмощная стальная конструкция. Больше чем обширные крестообразные раскосы на стойкость и длинный срок службы. O.S.H.A. уступчивая передняя лестница соизволения и спуска. Леерное устройство: Дизайн подписи тяжелого ″ стены 1,5 вокруг стального трубопровода установленного к рельсу лестницы в 2 местах на нижнем конце. Этот дизайн избегает потенциального ущерба и создает очень крепкий блок и внутри вверх и вниз и сторону для того чтобы встать на сторону действие. Сверхмощный бар кудели.Одиночные тормозы погружения действия. Как раз вытяните назад на рычаге и стойка GSE запирается на месте. Рычаг регулировки: Как раз нажим или вытянуть на рычаге и встречной сбалансированной палубе поднимает или понижает с меньшим усилием. Главные колеса: 2 до 16 ″ x 4 колеса ″ твердых резиновых главных отличает сверхмощными цапфами и эпицентрами деятельности. Колеса шарнирного соединения: 2 до 8 ″ x уретан 2 ″ над стальными колесами с подшипниками точности и сверхмощными шарнирными соединениями цапф KPL. Шаги: Гальванизированная стальная распорка сжатия (см. дизайн зуба) ** с подписью испеченной на ведущей кромке безопасности желтой. Верхняя палуба: Алюминиевая распорка сжатия (см. дизайн зуба) **