Программное обеспечение для распознавания лиц

для управлениядля контролябиометрическое

Вместо того, чтобы стоять в очереди для прохождения пограничного контроля либо за посадочным талоном, пассажир проходит к электронному турникету, прикладывает ладонь к специальному экрану или смотрит в камеру. При этом ему не требуется доставать паспорт или посадочный талон. Отпечатки пальцев или снимок пассажира моментально сверяются с базой данных авиакомпании, полиции, пограничной службы, проходят валидацию и сопоставляются с данными пассажира. При положительном ответе двери турникета открываются без участия сотрудника аэропорта. Тот же принцип работает и при прохождении на рейс. После считывания и сверки биометрических данных пассажира информация передается в систему авиакомпании, пассажир получает статус прошедшего на посадку и проходит на борт. По оценке Международной ассоциации воздушного транспорта (IАТА), к 2036 году число авиапассажиров должно достичь 7,8 млрд человек, увеличившись вдвое по сравнению с текущим авиапотоком. Это повлечет за собой дополнительную нагрузку на аэропорты, инфраструктура которых уже страдает от недостаточной эффективности и безопасности даже при сегодняшнем объеме перевозок. Все это потребует увеличения штата сотрудников и соответственно дополнительных расходов. Однако это не сможет уменьшить очереди, и путешественники будут разочарованы еще большими неудобствами. Распространение биометрических технологий в авиационной отрасли позволит предотвратить кризис инфраструктуры благодаря трансформации аэропортов в цифровые пространства со следующими преимуществами: повышение операционной эффективности, грамотное управление пассажиропотоком в режиме реального времени, экономия времени,