Дизельные пусковые агрегаты
В этих установках используются двигатели внутреннего сгорания для выработки тока частотой 400 Гц или 28 В пост. тока, что обеспечивает автономную мобильность на удаленных стоянках перрона.
Эксплуатационные компромиссы
Дизельные системы обеспечивают высокую мобильность для удаленных стоянок, но характеризуются высоким уровнем выбросов углекислого газа и шума. Эксплуатационный компромисс заключается в гибкости при удаленной работе в сочетании с повышенными затратами на обслуживание по сравнению с электрическими аналогами.
Статические преобразователи
Данные стационарные устройства преобразуют сетевую энергию 50/60 Гц в высокочастотный авиационный ток, используя силовую электронику без движущихся механических частей.
Эксплуатационные компромиссы
Такие преобразователи работают бесшумно и требуют минимального обслуживания. Ограничением является необходимость привязки к фиксированной инфраструктуре, что делает их оптимальными для терминальных гейтов, но ограничивает мобильность.
Аккумуляторные пусковые агрегаты
Используя литий-ионные накопители, эти безэмиссионные установки обеспечивают чистую энергию через инверторы, что подходит для использования в крытых ангарах и экологичных аэропортах.
Эксплуатационные компромиссы
Аккумуляторные установки обеспечивают нулевой уровень локальных выбросов и бесшумную работу. Главным ограничением является конечное время работы на одном заряде, что требует наличия инфраструктуры для циклов быстрой подзарядки.