
Критически важный параметр для перемещения широкофюзеляжных воздушных судов при высоком сопротивлении качению и на уклонах в условиях полной загрузки.
Обеспечение соответствия механической сцепки номинальным характеристикам срезных пальцев и геометрии передней стойки конкретных типов ВС для безопасного наземного обслуживания.
Необходима для маневрирования под фюзеляжем и двигателями самолета без риска критического контакта с конструкцией или возникновения проблем с дорожным просветом.
Обязательная функция безопасности, предотвращающая неконтролируемое движение на скользких перронах или при экстренных остановках с высокоинерционными нагрузками от планера.
