« Поток был конструирован на более странное основание. Основная цель создания нового крыла был ростом максимального веса старта до 450 kg, сохраняя в то же время летные характеристики незнакомца
Крыло потока имеет как широкий ряд скорости, как незнакомец, примечание что бывшая минимальная скорость бит понижает (50 km \ /h для одно--seater варианта). Управляемость этого крыла удовлетворяет потребности \ «среднего \ «пилот. Она нет как контроль чувствительный, как незнакомец, но прогнозированный на любой скорости и не прощает резкому управлению по тангажу. Усилия крена нормальны и позволяют легкому изменению угла виража от 45° к 45°. Старт без всех особенностей - после взлета, пока крыло не приобретало уравновешивать скорость, некоторое небольшое обратное усилие на баре контроля, который можно сбалансировать, при необходимости. После взлета крыло уравновешено на усилии тангажа скорости маршевого полета 80-85 km \ /h. на все растояние скорости (от 50 до 110 km \ /h) имеет право gradient. \ /html»
---