- Используется для буксировки/руления самолета B747 путем крепления к носовой стойке шасси (NLG) при тяге тягачом
- В основном состоит из цилиндрического стального корпуса
- Люнетная проушина на одном конце фаркопа соединяется с тягачом
o Оснащен амортизирующим механизмом (для снижения ударной нагрузки на НЛГ)
- Механическая головка в сборе на противоположном конце фаркопа соединяется с НЛГ самолета
- Фаркоп установлен на шарнирном шасси с гидравлическим насосом и выдвижной пружиной (для подъема/опускания фаркопа)
Мобильность:
- Максимальная скорость буксировки самолета 5 MPH (8 км/ч)
Конфигурации, размеры и вес:
---