Бортовой самописец ED-155

для летательного аппарата

В компании Appareo мы получаем много вопросов о ED-155. Иногда эти вопросы относятся к нашим восстанавливаемым модулям данных, а иногда - к нашим системам записи изображений с воздуха. ED-155 - это минимальная эксплуатационная спецификация для легкой системы регистрации данных полета. Эта спецификация была создана в ответ на давление со стороны отрасли, требующей создания более легких бортовых самописцев, так как на небольших самолетах все чаще возникает необходимость нести бортовые самописцы. ED-155 также была создана с целью стимулирования модернизации технологий записи полетных данных, отказа от стандартов, поддерживающих старые носители записи, такие как магнитная лента. В этой статье мы поговорим о: Общие стандарты Стандарты для развертываемых самописцев; и Требования к различным видам записывающих систем, включая: Системы аудиозаписи в кабине пилота (CARS) - речевой самописец в кабине пилота, с возможностью сбора аудиоданных об окружающей обстановке Системы записи данных воздушного судна (ADRS) - регистратор данных полета Системы записи изображений с борта самолета (AIRS) - камера в кабине пилота Data-Link Recording Systems (DLRS) - речевой регистратор в кабине пилота, но для цифровых данных, а не для голоса пилота Общие стандарты, относящиеся ко всем типам регистраторов, включают требования к базовой эксплуатации, безопасности, хранению записанной информации и живучести. Стандарт живучести включает в себя требования к выживаемости при ударе/сотрясении, раздавливании и пламени, которые превышают тесты, применяемые в таких стандартах, как RTCA DO-160. Существует также требование, чтобы сохраняемый компонент памяти бортового самописца был ярко-оранжевого цвета и имел надпись "FLIGHT RECORDER", выполненную черными буквами.