В гидравлических системах предусмотрены бустерные резервуары для поддержания достаточного количества гидравлической жидкости на всасывании насоса при любых условиях эксплуатации. Термин "резервуар" может использоваться для обозначения целого ряда емкостей для жидкости - от простого открытого бака до сосуда под давлением с несколькими способами нагнетания. Бустерные, или самонагнетающие, резервуары обеспечивают "безвоздушную" подачу жидкости, отделяя масло от окружающей среды и закрывая гидравлическую систему. Они обеспечивают свободу расположения и ориентацию в любом направлении на самолете и могут выдерживать любую маневренную нагрузку, ускорение или необычное положение. Наконец, они обеспечивают постоянное давление наддува насоса независимо от уровня или объема наполнения. Кроме того, довольно часто в резервуары под давлением добавляют дополнительные функции. Интеграция дополнительных компонентов системы в сборку резервуара может быть эффективна с точки зрения веса и повышает надежность. За шестьдесят с лишним лет с момента своего основания компания Arkwin Industries стала ведущим разработчиком таких модульных комплектов, включаемых в сборки резервуаров
Особенности конструкции
Большинство бутстрапных резервуаров оснащены дополнительными функциями. Типичные конструкции включают несколько из перечисленных ниже элементов.
- Визуальная индикация уровня жидкости
- Дистанционная индикация уровня жидкости, включая:
- LVDTs
- потенциометры
- Переключатели уровня
- Алюминиевые и композитные конструкции цилиндров низкого давления
- Динамические уплотнения или мембраны с низким коэффициентом трения
- Фильтрующие модули согласно Mil-F-8815
- Индикаторы перепада давления
- Клапаны сброса низкого и высокого давления, включая байпас фильтра
---