Одноместный автожир G1sB Genesis CE

четырехтактный двигательс открытой кабиной пилотав комплекте

Модель G1sB "Genesis CE" идентична модели G1sa, но имеет некоторые усовершенствования во внешнем виде и конструкции. G1sa летает с 2007 года, наработав на прототипе более 250 часов в ходе интенсивных испытаний (см. несколько наших видеороликов в разделе "Галерея"). К настоящему времени выпущено множество гироскопов Genesis, и все пилоты довольны не только стабильностью и безопасностью, но и его характеристиками и маневренностью. Некоторые называют его "Формулой-1 в небе". Отчеты можно найти на сайте www.rotaryforum.com (поиск AVIOMANIA). Конструкция на болтах очень прочная. В большинстве автожиров для поддержки пилота и носового колеса перед мачтой используется одна или две трубы, сваренные друг с другом. В "Genesis CE" используется ТРИАНГУЛЯЦИОННАЯ конструкция (3 трубки, образующие пирамиду). Она такая же легкая, но обеспечивает гораздо лучшую защиту пилота в случае аварии. Болтовая конструкция легко ремонтируется, в то время как сварная конструкция требует замены всей рамы. Материалы и методы, используемые для изготовления наших конструкций, применяются уже много десятилетий и зарекомендовали себя как очень надежные, долговечные в эксплуатации, не подверженные трещинам и коррозии. Конструкция идеально сбалансирована, линия тяги двигателя проходит через центр масс. Хвостовая часть спроектирована таким образом, чтобы обеспечить высокую динамическую устойчивость и компенсацию крутящего момента двигателя, что делает этот автожир одним из самых простых и безопасных в полете. Агрессивное изменение мощности двигателя не влияет на крен, тангаж или рысканье. Изменение мощности приводит к плавному изменению курса для поддержания триммерной скорости. Органы управления четкие, отзывчивые и очень легкие.