Мачта для освещения D5I

для аэропорта

Мачты Exel проходят полномасштабные ударные испытания для проверки соответствия требованиям ИКАО по сминаемости, как указано в Приложении 14, том I, и Руководстве по проектированию аэродромов, часть 6, сминаемость. При ударе башня может разделиться на несколько компонентов. Масса этих компонентов и способ их высвобождения не должны создавать вторичной опасности для воздушного судна (например, проникать через ветровое стекло, фюзеляж, хвостовые поверхности). Мачты Exel также прошли всю программу испытаний в соответствии с требованиями AC 150-5345-45C Федерального авиационного управления США (FAA), и они включены в список сертифицированного оборудования и производителей FAA. Кроме того, ИКАО определяет требования к эксплуатации и испытаниям: Сгораемая конструкция должна быть спроектирована таким образом, чтобы выдерживать статические и эксплуатационные ветровые или струйно-взрывные нагрузки с соответствующим коэффициентом безопасности, но при этом она должна тормозить, деформироваться или уступать при внезапном столкновении с 3000-килограммовым воздушным судном, находящимся в воздухе и движущимся со скоростью 140 км/ч (75 кт) или движущимся по земле со скоростью 50 км/ч (27 кт). ИКАО рекомендует проводить динамические испытания для проверки франгидности навигационных средств, имеющих общую высоту более 1,2 м и расположенных в местах, где они могут быть задеты воздушным судном в полете. Ассортимент продукции столбы для одиночных огней решетчатые мачты для одиночного и многократного освещения очень высокие решетчатые мачты до 35 м стандартные цвета Авиационный желтый, FAA-оранжевый комплект поставки - от фундаментных болтов до кабельной трассы и светильников Основные преимущества полное соответствие требованиям ICAO и FAA поддержка при разработке проекта, расчеты нагрузки на фундамент, инструкции перед установкой