Мачта для метеорологической станции

для аэропорта

Как мы все знаем, жизнь в реальном мире сопряжена с различными обстоятельствами, как легкими, так и трудными, и это справедливо для франгибируемых опорных конструкций и их применения в условиях аэропорта. В частности, ключевыми проблемами являются железнодорожные пути, автомагистрали или проезжие части, реки, волнистые уровни земли, существующие строительные конструкции и т.д. в сочетании с экстремальными погодными условиями. Не говоря уже об эксплуатационных проблемах, таких как взрыв реактивной струи самолета, взлеты и неудачные посадки - все это играет свою роль в создании конструкций наших сооружений. Специальные конструкции мачт при соблюдении строгих норм и правил должны обеспечивать устойчивость к ударам и иметь малую массу. Основные преимущества использования композитных франгибируемых специальных мачт/столбов Exel. Очень высокие мачты высотой более 35 м Мачты с центральным шарниром - для обслуживания одним человеком Смещенные мачты Ограждение аэропорта Автоматические системы наблюдения за погодой Локализаторы системы посадки по приборам Вышки глиссады Различные антенны и многое другое Полномасштабные ударные испытания 25-летний опыт Жалоба ИКАО и одобрение FAA Не используются разъединяемые муфты Нет точек отрыва Отсутствие внутренних жестких стальных опорных труб жесткости Легкие стекловолокнистые материалы - минимальная масса - толщина стенки профиля от 2 мм Несгораемые опорные конструкции из углеродных композитов для башен глиссады и опор ILS для повышения устойчивости. Специальные конструкции мачт Более 500+ мировых аэропортов ADM6 - Полностью соответствующая требованиям поддержка при разработке проекта, расчеты нагрузки на фундамент, инструкции по предварительной установке простая установка, подробное руководство прилагается УФ-защита, длительный срок службы