Поршневой двигатель 100 - 300 л.с. GF56

100 - 300 кгдля гражданской авиациидвухтактный

Двигатель GF56 подходит для рынка авиации общего назначения (линейка самолетов CS23 и FAR23). Это модернизированный двигатель, который может быть установлен на самолеты, использующие двигатели Lycoming и Continental. Он полностью разработан внутренней командой высококвалифицированных инженеров CMD для обеспечения точного контроля производственного процесса, производственного цикла и непрерывной летной годности. ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ AVIO GF56 - дизельный двигатель с непосредственным впрыском common-rail, 2-тактный uniflow, 5 цилиндров boxer, жидкостная система охлаждения, 5600 куб. см, трансмиссия "direct drive". Области применения Авиация общего назначения; рынок двигателей RE; сегмент "Роторное крыло"; беспилотные летательные аппараты. GF56 - это проект, который вобрал в себя все инновации, доступные в области двигателей для авиации общего назначения, при этом стараясь всегда придерживаться авиационной философии. Электронное управление впрыском, связанное с турбонаддувом и эффективностью компонентов, предполагает выбор жидкостной системы охлаждения, которая, по сравнению с воздушным охлаждением, позволяет оптимально контролировать тепловую нагрузку для утилизации и лучше управлять охлаждением при изменении высоты. Вся механическая и жидкостная динамика выполнена компанией CMD и полностью независима от существующих двигателей. GF56 оснащен компрессором Рутса и нагнетателем давления per bancata, которые на первом этапе работают последовательно, а затем параллельно. Компрессор Рутса нужен только в первой фазе для промывки (как двухстоечный унифлоу), а затем наибольший вклад вносит нагнетатель на максимальной мощности. При максимальном крутящем моменте КПД составляет более 40%, а потребление энергии - 220 г/кВтч.